Des nostalgiques de l’ancienne organisation.
« C’était mieux avant. »
Voilà comment il serait possible de résumer, dans les grandes lignes, le motif de la mobilisation des conducteurs de bus de l’entreprise Keolis, prestataire du réseau de transport Proxim iTi.
Ils sont une vingtaine, sur les cinquante que compte le dépôt d’Ayze près de Bonneville, à
faire grève depuis le lundi 2 novembre 2026 ainsi que ce mardi 3 novembre 2026.
Le réseau Proxim iTi couvre quatre communautés de communes : Faucigny Glières, Pays rochois, Arve et Salève et 4 Rivières.
Depuis l’automne 2024, le dispositif expérimental de service à la demande dit “agile” donne du fil à retordre aux chauffeurs de bus comme Patrice, qui regrette le fonctionnement classique des anciennes lignes régulières.
ITC Chauffeur 1-Grève Kéolis ProximiTi
Si Stéphane Valli, admet que le système de bus agile demande plus d’autonomie à des chauffeurs qui ont vu leurs habitudes de travail chamboulées, le président du réseau Proxim iTi pointe aussi du doigt des problèmes réguliers avec son
prestataire Keolis, qui a la main sur le matériel roulant et le management des chauffeurs.
ITC Stéphane Valli 2-Grève chauffeurs Kéolis ProximiTi
La direction évoque régulièrement des problèmes de recrutement. Selon ce chauffeur, la pénurie de conducteurs n’est qu’une excuse pour nier la mauvaise organisation du réseau et les retards répétitifs engendrés pour la population.
ITC Chauffeur 3-Grève Kéolis ProximiTi
La direction de Proxim iTi insiste grandement sur les bons chiffres de ponctualité de son réseau : 86% des bus sont à l’heure, et les 14% restants accusent un retard de 5 minutes en moyenne, souvent à cause des embouteillages qui ne sont pas à négliger selon Olivier Kakol, directeur général de Proxim iTi.
ITC Olivier Kakol 4-Grève chauffeurs Kéolis ProximiTi
Le président de Proxim iTi, Stéphane Valli, rappelle que le dispositif de bus agile est expérimental et il a prévu d’échanger avec les chauffeurs grévistes ainsi qu’avec Keolis pour faire le point sur la situation.